Кои се техничките точки на селективно лемење со бранови?

Систем за прскање со флукс

Машина за лемење со селективен бранСистемот за прскање со флукс се користи за селективно лемење, т.е. флуксната млазница работи до одредената позиција според однапред програмираните инструкции и потоа ја флуксира само областа на плочата што треба да се залеме (достапно е прскање на место и прскање на линија), и количината на прскање во различни области може да се прилагоди според програмата.Поради селективно прскање, не само што се заштедува количината на флукс во споредба со лемењето со бранови, туку се избегнува и загадување на местата што не се лемеат на плочата.

Бидејќи се работи за селективно прскање, прецизноста на контролата на млазницата за флукс е многу висока (вклучувајќи го и методот на погон на флуксна млазница), а млазницата за флукс треба да има и функција за автоматска калибрација.

Покрај тоа, изборот на материјали во системот за прскање со флукс мора да може да ја земе предвид силната корозија на флуксот кој не е VOC (т.е. флукс растворлив во вода), така што секаде каде што постои можност за контакт со флукс, деловите мора да може да се спротивстави на корозија.

Модул за предзагревање

Клучот за модулот за претходно загревање е безбедноста и доверливоста.

Пред сè, предзагревањето на целата плоча е еден од клучевите.Бидејќи целото претходно загревање на плочата може ефикасно да спречи деформација на плочката предизвикана од нерамномерно загревање на различни локации на плочата.

Второ, безбедноста и контролата на претходното загревање е многу важна.Главната улога на претходното загревање е да го активира флуксот, бидејќи активирањето на флуксот е завршено под одреден температурен опсег, премногу високата и премногу ниската температура не се добри за активирање на флуксот.Дополнително, термичкиот уред на плочката на колото исто така бара претходно загревање со контролирана температура, или термичкиот уред најверојатно ќе се оштети.

Тестовите покажаа дека соодветното претходно загревање може исто така да го скрати времето на лемење и да ја намали температурата на лемењето;и на овој начин, соголувањето на подлогата и подлогата, термичкиот удар на колото и ризикот од стопен бакар исто така се намалуваат, а веродостојноста на лемењето природно е значително зголемена.

Модул за лемење

Модулот за лемење обично се состои од калај цилиндар, механичка/електромагнетна пумпа, млазница за лемење, уред за заштита од азот и уред за пренос.Поради механичката/електромагнетната пумпа, лемењето во цилиндарот за лемење континуирано ќе блика од посебните млазници за лемење за да формира стабилен динамичен лимен бран;заштитниот уред за азот може ефикасно да спречи затнувањето на прскалките за лемење поради создавање на ѓубре;а преносниот уред обезбедува прецизно движење на цилиндарот за лемење или на колото за да се постигне лемење точка до точка.

1. Употреба на азотен гас.Употребата на азотен гас може да ја зголеми способноста за лемење на безоловното лемење за 4 пати, што е многу критично за севкупното подобрување на квалитетот на безоловното лемење.

2. Основната разлика помеѓу селективно лемење и лемење со натопи.Лемењето со потопување е да се натопи колото во лимениот цилиндар потпирајќи се на површинскиот напон на природното искачување на лемењето за да се заврши лемењето.За голем топлински капацитет и повеќеслојни кола, тешко е да се постигнат барањата за пенетрација на калај со лемење со натопи.Селективното лемење е различно, бидејќи динамичниот лимен бран што избрзува од млазницата за лемење директно влијае на вертикалната пенетрација на калај во проодната дупка;особено за лемење без олово, кое бара динамичен и силен лимен бран поради неговите слаби својства на мокрење.Покрај тоа, силен бран кој тече има помала веројатност да има остатоци од оксид на него, што исто така ќе помогне да се подобри квалитетот на лемењето.

3. Поставување на параметри за лемење.

За различни споеви за лемење, модулот за лемење треба да може да прави поединечни поставки за времето на лемење, висината на главата на бранот и положбата на лемење, што на оперативниот инженер ќе му даде доволно простор да изврши прилагодувања на процесот, така што секој спој за лемење може оптимално да се залеме.Некои селективни опрема за лемење дури имаат способност да го спречат премостувањето со контролирање на обликот на спојката за лемење.

ПХБ транспортен систем

Клучниот услов за селективно лемење за системот за пренос на табла е точноста.За да се постигнат барањата за точност, системот за пренос треба да ги исполнува следните две точки.

1. материјалот на патеката е отпорен на деформации, стабилен и издржлив.

2. Уредите за позиционирање се додаваат на патеките што минуваат низ модулот за прскање со флукс и модулот за лемење.

Ниски трошоци за работа поради селективно заварување

Ниските оперативни трошоци на селективно заварување се важна причина за неговата брза популарност кај производителите.